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公益 2020-02-20 18:14:29 0次播放 | 分享到:
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新能源车频繁充电会不会影响使用寿命?老司机小课堂

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Hello大家好,欢迎收看本期的老司机小课堂,本期我们来聊一个我前两天刚琢磨明白的一件事,就是我之前找朋友借了一辆电动车,然后在还车的时候呢,我习惯性的给人家充满了电,然后把车放在那了,呃,然后跟车主说,他差不多过1~2周再去取,呃,现在琢磨过来,我觉得这些事我好像做错了,嗯,为什么这么说呢?之前在汽油车时代我们都习惯性的找人借车了,如果你找朋友借车,嗯,你最后还车的时候呢,一般都给人把油加满了,不在那几百块钱,而是呢说,呃就是一种礼貌嘛,就感谢人家把车借给你用了对吧?那这个使电动车的时候呢,好像我们习惯性的也是这么干,但是我今天琢磨过来就是这好像是一件不正确的事,为什么这么说呢?因为这个锂电池它的这个工作特性,嗯,特别影响到电动车的一个手工矿,因为电动车里边它的这个动力电源是锂电池,那锂电池它的寿命,一个决定了,呃,电动车的它整个的使用寿命,呃,因为像电动车本身它也没有什么其他的损耗零件了,那么里面只有一个什么特点了,我们之前聊过它不能低温不能高温,那其实另外还有一个地方,就是它最好要避免过保的充电盒过空的放电,嗯,这个就有点像一个人一样就不能吃,太饱了也不能太饿,嗯,这个原理呢是源自于一个叫做锂电池的一个它的冲撞性的循环周期啊,一般锂电池它这个设计出来以后呢都有一个,呃,固定的就是循环周期的,一个寿命可能500字800字1000字,那么超过这个以后呢它的电池电量就会损失的很多,嗯,那如果我们把电从放空到充满了,那这基本上就要算上一个循环周期,呃,所以说在平常使用的时候呢,一般里面持的这个,呃管理者就是说比较先进的电动车的锂电池管理系统都会避免让你把,充满,一般我们冲到不超过80%,那那这个时候呢,实际上它是构不成一个啊,完整的充电的循环周期的,那这样的话也就是说并不会过多的去影响电池的使用寿命,我们都知道一辆汽油车呢,像我们买了以后能开个10万20万公里都没问题,那如果一辆电动车撑不到这个里程数的话呢,那它就意味着就没有汽油车那么实用了,那么如果一辆电动车想撑到这么远的里程,嗯,我们也是看到了一个网上其他的统计数据啊,就是说呃一般电动车能撑到10万公里,15万公里里程的,呃,一般都是源于一个就是特别好的,呃,电池保养习惯,那就是说保持电池在不超过80%的这个充电的电量,另外呢就是不低于30%的,一个放电的这么一个电量,那电池呢始终保持在一个比较中性的状态啊,如果你长期不用电动车的话呢,啊,这个电池最好也是把它放在50%~百分之,电量范围内,那这样的话对于电池是最健康的,那如果你今天说为了要开长途了,那么你在开长途之前再临时把电池充满到100%,然后这样的话呢,来完成你的一个长途,这样是最健康的方式.

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