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公益 2020-02-28 11:05:33 0次播放 | 分享到:
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AT自动变速箱工作原理视频-老司机小课堂

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Hello大家好,欢迎收看本期的老司机小课堂啊,最近呢,我们讲了很多变速箱方面的知识啊,就是关于一些传统方面的各种的优缺点啊,但是呢,我们一直没有系统的讲过,就是变速箱方面的一些这个结构究竟是什么样的,所以本周啊我们这三期节目我们都一起来讲一下这个变速箱方面的,呃,一些结构特点,那么究竟是怎么工作的,那么本周第1期啊我们先来讲,普通的at自动变速箱,一般这种自动变速箱呢,其实发展的这个时间挺早的啦,在很多年之前就有,呃,它呢,就是你不用换挡,它自动就可以去帮你为你变速,那么它是怎么来实现了这么一个奇妙的机构呢,啊,它基本上分为三个啊,三组不同的模块,那第1个魔筷呢,就是它的传动的液力变距器啊,它是替代了离合器的部分的工作这个结构很复杂但是我们为了简化为基础结构说得简单一点他,一对电扇用一个去吹,另外一个就是我们其中的一个扇叶是用发动机去带动的去旋转,然后它会去这个去吹另外一组声音,把另外一组吹起来,啊,这就是一个液氯变速器的一个基础的传统结构,那么当发动机低速运转的时候呢,呃,它的这个主动叶片去旋转去慢慢的推里边的这个液压油去驱动另外一组叶片的时候,另外一组叶片因为这个受到刹车,我们踩着刹车的时候的那个影响它会停止住,就是说油在里边这么留着,但是并不会产生传动,那么当发动机转速提升它的这个油压变高以后,那么第2组叶片就会被啊,所谓吹着去转起来,那么这个就是一类变频器,基本的这么一个传动的状态,那么当车辆进入高速运转以后呢,会有一组小的简单的离合器啊,把这个一类变阻器的两组叶片彻底的给锁住,让它变成了一个十轴的,这个传统状态那么就是我,我们平常匀速行驶时候的样子了,那为什么要用一粒一粒细这个东西呢,呃,那是因为就是我们在长时间啊,原地着车,这么等着红灯的时候,如果你用离合器那个玩意儿,它一直在那磨着半离合状态,那简直呢两天就磨没了,另外再有呢就是因为冰心计,因为它本身是没有这种刚性连接的,所以说它可以抵消掉发动机传动的这种啊,震动,另外呢,就是包括换挡的顿挫都能很好的给抵消掉,嗯,所以说到目前为止这么多年了,自动变速箱还在使用液力变矩器来进行,主要的这么一个就是动力的传输.

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